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1. 汽车发电机调节发电量

1、汽车发电机调节发电量

汽车发电机输出功率的调节是通过调节励磁电流的大小来实现的。车辆启动后，整车的电力供应由车载发电机提供。在汽车电器应用量不同的情况下，发电机的输出功率也不同。汽车的功耗越大，励磁电流越大。汽车功耗越小，励磁电流越小。至于调压器，其实是整流保压的功能，是输出电压的功能，而不是控制源端。

发电怎么调？答案是调整发电机磁场强度。初中物理基本上都讲过发电机是通过线圈切割磁感应线来发电的。切割速度（转速）越快，磁场强度越高，电压越高。我们无法调节转速，只能调节磁场强度。发电机中有一个电压调节器和一个励磁线圈。

增加线圈的圈数，加快转速，增加磁场强度，实际应用中还要在线圈中加入铁芯，也就是把线圈绕在铁芯上。这也是为了加大线圈里的磁场变化。当然还要有足够的动力输入，并且连上足够的负载。理论上线圈两端的电压和线圈的匝数成正比，和线圈中的磁场变化速度成正比。

调节汽轮机主汽门或调节汽门的开度，可以控制蒸汽的流量，从而控制汽轮机做功的大小。开大汽门，蒸汽压力流量提高，可以增大汽轮机转子的机械转矩，增大的机械转矩可使发电机将更多的机械能通过定转子旋转磁场的电磁转换转化为电能输送出去。

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