大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调蒸发器晶体管的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车空调蒸发器晶体管的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调机械温度计什么原理？

1、汽车空调机械温度计什么原理？

采用负温度特性的热敏电阻，具有温度升高电阻值减小，温度降低电阻值增大的特点。热敏电阻安装在蒸发器空气出口一侧，以便感测蒸发器出口处冷气的温度，温控器的设定温度由温度调节电位器设定，触点常开型继电器由晶体管VT4控制，继电器触电K串联在压缩机电磁离合器线圈电路中。

当蒸发器温度高于设定温度值时，热敏电阻阻值较小，温控器电路中的B点电位较低，晶体管VT3截止、VT4导通，继电器电磁线圈通电，产生电磁吸力使继电器触电吸合，接通电磁离合器线圈电路，使压缩机工作制冷，蒸发器温度开始降低。

当蒸发器温度下降到设定温度的下限值时，热敏电阻阻值增大，B点电位升高，使晶体管VT3导通、VT4截止，继电器电磁线圈电路切断、触点断开，压缩机停止工作，蒸发器温度开始升高。

当蒸发器温度升高到设定温度时，温控器使压缩机工作制冷，蒸发器温度再次下降，这样如此循环工作，使蒸发器温度控制在设定的温度范围内。

机械式温度计原理：

一、温度温度测量有几种原理，有的是用水银温度计，有双金属温度计；

二、湿度湿度测量是毛发湿度计或者也是双金属片。都是通过温湿度变换使毛发或者双金属片热胀冷缩来拉动指针变化指示显示当前温湿度

空调温度传感器为负温度系数热敏电阻，简称ntc，其阻值随温度升高而降低，随温度降低而增大。25℃时的阻值为标称值。

到此，以上就是小编对于汽车空调蒸发器晶体管的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调蒸发器晶体管的1点解答对大家有用。