大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车铅酸电池耗电的问题，于是小编就整理了1个相关介绍电动汽车铅酸电池耗电的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车冬天耗电快？

1、电动车冬天耗电快？

随着气温的下降，电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也随之变差，温度在25°c左右时，电池可正常蓄电，能最大限度地放电，气温下降到10°c以下时，电池储存的电量会减少20%，0°c以下时，储存的电量会减少30%甚至更多，所以，在天冷时，会出现续航能力差的问题。



气温降低电池储电量减少是正常现象，与电池质量无关，电动车主不要盲目更换电池，那电池耗电越来越快。

电动车电瓶多为铅酸蓄电池。而铅酸蓄电池一个缺点就是不耐受低温。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。使用环境低于5度的时候，电池容量就逐步减少。种种原因导致蓄电池在冬季使用容量会下降很多，甚至一半都多。

气温降低电池储电量减少是正常现象。只要使用得当，在天冷时稍作“休眠”的电池，到了夏天，性能一定会得到恢复，切勿因为急切想要恢复电池性能，自行拆盖加水等。不然很容易造成电池损害，也有很大的安全隐患。

冬天电动车耗电的确快。这是由于冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能变差，电解液的电阻变大，理所当然会影响到耗电快。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的结构是比较简单的，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，控制器。

电动车普遍采用的都是铅酸电池，它的发电原理，就是利用化学反应进行发电。到了冬天，气温下降，铅酸电池中的溶液温度降低，其中的物质活性也会随之下降，转化效率低，电阻增加，引起电池放电电压降低，使得电池的可用容量降低，耗电变快。

产生化学反应的时候，产生和释放的电量就会减少很多，一旦温度低于15度，蓄电池的续航能力也就变得越来越差，等天气冷到0度以下，续航里程将会下降1/3左右。

影响电动车续航里程的就是给电动车提供驱动能源的铅酸蓄电池，而铅酸蓄电池最合适的使用温度在25度左右，能够发挥自身最大的性能。一旦等到天气变冷，铅酸蓄电池内部的充放电能力就会有所下降，再加上内部电解液粘度增大，电化学反应的阻力增加，就会导致蓄电池容量下降，出现快速掉电的情况。

如果有车主遇到冬天电动车电量迅速掉电，想要去维修，专业的维修师傅再通过检测电池没有问题后，并不会给大家更换电池，而是会给大家提供几个骑行小妙招，能够有效缓解冬天电动车电量快速下降的痛点。

由于天气寒冷，电池本身的温度白度降低。在充电过程中，需要比夏季充电慢很多才能达到体内温度，达到温度后才能真正进行充电。因此，建议将汽车放在室内进行充电效果会更好。

车在寒冷的环境下行驶时，也会消耗耗电快递，电池本身在放电的温度受到寒冷天气的影响，很难充分放电电源，所以寒冷天气跑距离比夏季跑距离短的原因。

一辆电动汽车的电池容量在冬季只有夏季0摄氏度时的60％。由于天气寒冷，电池内部的电化学反应不完全，导致放电失败。

一般来说，一辆汽车的电池可以行驶多少公里，是指在室温下(20度)行驶的里程。因此，感觉电动汽车在冬季行驶里程明显短于夏季。

到此，以上就是小编对于电动汽车铅酸电池耗电的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车铅酸电池耗电的1点解答对大家有用。