大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车防抱死刹车系统设计的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车防抱死刹车系统设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车ABS防抱死系统的工作原理?

1、汽车ABS防抱死系统的工作原理?

ABS系统也称制动防抱死系统的原理是：制动时，ABS关闭车轮上常开的输入电磁阀，该电磁阀根据来自各轮速传感器的速度信号开始锁止，因此制动力保持不变。如果车轮继续锁死，打开常闭输出电磁阀。

防抱死制动装置，以每秒6～10次的频率进行制动-松开-制动的脉式制动，用电子智能控制方式代替人工方式，防止车轮抱死，使车轮始终获得最大制动力，并保持转向灵活。ABS系统工作原理过程 ABS系统监控4只车轮的转动速度。

它的工作原理是，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器以及车身上的车速传感器，通过计算机控制。紧急制动时，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即指令压力调节器使该轮的制动分泵泄（减）压，使车轮恢复转动。

ABS的工作原理是在制动时ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号可迅速判断出车轮的抱死状态关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀让制动力不变如果车轮继续抱死则打开常闭输出电磁阀。

abs基本的工作原理是：在制动时，abs根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀。

到此，以上就是小编对于汽车防抱死刹车系统设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车防抱死刹车系统设计的1点解答对大家有用。