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1. 让很多车企和电池厂商趋之若鹜,固态电池究竟有多强?

1、让很多车企和电池厂商趋之若鹜,固态电池究竟有多强?

二是基于车企对于这些液态电解质锂电池的回收能力，电池回收是需要经过拆解翻新再拼装成新的动力电池后，才能重新装载在电动车上，而在这当中产生的成本无疑是巨大的。

可以看出各大厂商其实已经开始着手于固态电池研发的争夺战。但是丰田却是将在 2021 年亮相推出首款原型车，注意，这里并不是概念车而是原型车，原型车即是测试车，原型车在经过测试后，通过完善细节上的不足就可以推向市场。

电解质在低温中也容易冻结，降低电池的续航能力。固态电池具有热稳定性，也不会在低温中冻结，可以保障电动车的冬季续航能力。虽然官网上没有显示，但蔚来的这块固态电池前面还有个“半”字。

全球争夺固态电池新风口 三星率先取得技术突破 固态电池一度被视为最适合电动汽车的电池技术，但这究竟是一种什么样的技术呢？ 单从字面上理解，全固态电池意味着将现有电池体系中的液态电解质，完全替换为固态电解质。

不只以宁德时代为代表的动力电池供应商在布局固态电池，2021年以来，国内外多家主流整车企均已发布针对固态电池的战略计划。

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