大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电池没电了安全吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车电池没电了安全吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车没电，会不会对汽车有什么伤害？

1、汽车没电，会不会对汽车有什么伤害？

汽车没电会损伤蓄电池，失去防盗系统的保护，其他没有了。

汽车蓄电池有电在熄火后车辆只是防盗系统在运行，其次是车载耗电设备的静态电流；而蓄电池没有电后无非是失去这些，然而防盗系统不运行也还有机械锁锁止，电子设备不通电等于“绝对休眠状态”。对于这些电器设备而言断电无非是等于关机了，关机后的电子设备怎么可能会有损伤呢？

所以汽车蓄电池没电后对车汽车本身完全没有损伤，因为完全亏电（断电）后所有车载设备都不能使用了，开启车门需要用机械钥匙，之后打开发动机盖利用其他车辆并线或取出蓄电池充电方可启动车辆，届时车载所有耗电设备达到正常运行电压。

汽车在严重亏电后发动机会自动提高怠速转速，以转速提高发电机发电功率为蓄电池充电，车载设备的用电也是直接由发电机供应，电压不稳造成车辆损坏的说法是不存在的。

不过在车辆亏电后通过并线启动存在一定风险，问题与稳妥的方式参考下文。

施救车辆通过并联后首先会为亏电车辆的电池充电，但是很多车主并没有足够的耐心等待充电后再启动车辆，而是在直接接线后点火启动；这种方式一般不会成功，因为搭火线往往比较细，能输出的电流并不会非常强大，而中等排量的发动机适应的起动机需要每秒400~600A（安时）的大电流启动启动发动机。

搭火线过细导致施救车辆电池正常输出的电流不够启动所用，只有施救车辆加大油门提高发动机的发电功率后才能以过载的大电流输出，此时被救援车辆获得足够的电流总是可以启动发动机的；但是过大的电流在启动发动机之余还有可能对车在设备造成冲击，严重是会短路烧毁车载设备的，比如导航机、CD机甚至仪表盘等。

所以车辆电池亏电并不是大问题，但是在被救援时一定要有耐性，施救车辆至少要怠速为被救援车辆充电20分钟以上才能稳定的启动，当然也可以选择取下蓄电池通过220V逆变器用家用电充电， 这是最稳妥的方式。

至于在搭线启动后也不用担心电量，汽车的发电机功率在1200~1500w之间，额定功率指每小时最高能发出这么多的电量；而蓄电池以45Ah-12V为例，其理论容量也不过540w，实际容量很可能低于500w，所以只要匀速正常行驶十几二十分钟或者高转速行驶更短的时间电池即可充满。

但是汽车电池也要尽量避免亏电，因每一次亏电都会造成铅酸蓄电池内的活性物质性能变差，而且会造成硫化或者电解液减少；一次亏电等于相当长时间的正常使用过程对电池的损坏程度，所以要尽量保证电池有一半以上的电量。

观察电量可以用12V电压器电压显示头，尽量不要低于11V。

其次可以通过电池观察孔的颜色判断，绿色良好、黑灰色需要充电、透明色电池报废。

因汽车有静态电流所以熄火后也会缓慢耗电，使用时间较长的汽车建议一次停放时间不超过10天随即驾驶充电。

关于汽车蓄电池了解这些就足够了，正常使用没有那么容易坏，频繁亏电也许一年就要更换了。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

汽车电池组没了电量，一切仃止了工作，所以对电池保養和维修非常重要。没了电量对汽车没有多大影响。对电子(电脑)电路，必须重新启动加载。

本人讨论的前提是电池没电（不是亏电或弱电），结论是基本上没影响。大家知道不管是小车还是大车现在都是电控车辆，有整车ecu或发动机ecu，里面固化了整车或发动机相关的基础信息，类似于电脑的bios，同时在车辆使用过程中会记录一些油耗，里程等信息（不同车型记录的项目可能不一样）。如果电池没电了，类似bios的基础信息是不会丢失的，但油耗等信息会丢失，就像电脑硬盘格式化，原有数据都没有了(不同车型时间不同，一般5-10分钟)。电池没电后，如果没有经验最好找专业人员更换电池，否则可能会导致ecu等电子器件损坏，那损失就大了（比如正负极折装顺序）。部分车型可能还需要4s店用电脑检测一下，对相关数据进行调整。

到此，以上就是小编对于汽车电池没电了安全吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电池没电了安全吗的1点解答对大家有用。