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汽车仪表盘卡扣材质,仪表盘外壳是什么材质

汽车仪表盘卡扣材质,仪表盘外壳是什么材质

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车仪表盘卡扣材质的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车仪表盘卡扣材质的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车仪表盘软塑材质优缺点

1、汽车仪表盘软塑材质优缺点

硬质仪表板一般在轻、小型货车上使用,多用PPO、ABS/PC、改性PP材料经一次注射成型。这种仪表板尺寸很大,无蒙皮,表面质量要求很高,对材料要求耐湿、刚性。由于多点注射成型,易形成流痕和熔接痕,所以一般需涂装。

轻量化:塑料材质相对较轻,能够有效减轻整车重量,提高燃油经济性和行驶性能。 韧性和耐用性:塑料具有较好的韧性和耐用性,能够承受日常的使用和摩擦,不易破损或变形。

由于增塑剂的加进,使塑料的可塑性、柔软性增高,但却使力学性能下降。软质聚氯乙烯对应变敏感,变形后不能完全复原;其耐热性比硬质聚氯乙烯更差,且在低温时变脆,但加进增塑剂可使耐冷性得到改善。

是由于所使用的材质不同,软的有韧性 比硬塑料手感好,其实中控材质无所谓软硬,只要接缝小,行驶中无异响,不易反光不易老化褪色即可。真的开上了车,就不会纠结中控的软硬了。

汽车吸塑仪表盘优点是表面花纹效果接近搪塑,但是寿命却比搪塑提高了3-6倍,而且生产效率高生产方便。缺点就是吸塑仪表盘材料利用率低,对设备要求高,而且模具的一次投入较高。

到此,以上就是小编对于汽车仪表盘卡扣材质的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车仪表盘卡扣材质的1点解答对大家有用。

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