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1. DCT 变速器(双离合变速器)的构造与原理(图解)

1、DCT 变速器(双离合变速器)的构造与原理(图解)

双离合变速器（DCT）是以大众为首的欧系车主推的自动变速器。DSG可以想象为将两种变速器的功能结合成一种，并构建在一个单一的系统中。DSG包含两个自动控制的离合器，由电子控制和液压驱动，可以同时控制两个离合器的操作。

双离合自动变速器工作原理 双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动 双离合变速箱解剖图[1]变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。

动力换挡的原理如下1powershift简称DCT，英文叫DualClutchTransmission中文翻译应该是“双离合变速箱”由于它有两套离合器，当然很多人干脆叫它双离合变速箱2离合器位于发动机和变速箱之间，是发动机和变速箱之间动力传。

大众帕萨特采用的是dct双离合变速器，主要由双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。dct变速器与一般的变速系统不同，它是基于传统手动变速箱（ mt）。

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