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1. 为什么挂一挡踩刹车熄火？

1、为什么挂一挡踩刹车熄火？

手动挡汽车进一档行驶然后踩刹车会熄火，不熄火的方法是离合要及时跟上。
要理解这个问题，首先要知道踩刹车、没踩离合器的状态的几种情况。
大家都知道发动机是有一定的怠速的，低于怠速发动机会抖动，如果轮胎带动发动机的转速过低，发动机也会抖动的。如果轮胎刹死发动机不转，就会死火，车会大的抖动。
刹车踩离合器的要点，就是让发动机还有个怠速的转动，如果从刹车到解除刹车，发动机转速还能大于等于怠速的话，那么完全可以不踩离合器。低于则必须踩否则会抖动甚至死火。
发动机在被拖动时档位越低转速则越高，这与车速关系不大，与轮胎的转速和档位有直接的关系。例如：急刹车的时候到了防抱死状态，车速可能还有70轮胎已经接近零转了，这必须踩离合器，才不会死火，注意！这时车可是还在走的。
总结：要用发动机转速来判断是否需要踩离合器。
多说一句，发动机牵制作用，对于急刹车来说是根本没用的，因此不要考虑用发动机牵制来帮助急刹车，急刹车时2个踏板一起踩。

1、使用了劣质的燃油；

2、发动机有积碳沉积；

3、电路故障或传感器故障；

4、汽油泵损坏、油管破裂或汽化器进油口堵塞；

5、节气门位置传感器、进气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器故障；

6、发动机正时系统紊乱。手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，踩下离合方可拨得动变速杆。

汽车从行使中停车当踩下刹车时，制动力从轮毂通过动力传递路径反向传递到发动机，而发动机正在正常工作，保持运转。

这显然是一对矛盾，最后，发动机败给了制动力被活活的憋熄火了。所以，在车速较快时，踩刹车，不踩离合器没问题，因为车速较快，发动机能保持转速。

挂一档怠速的情况下就可以踩离合控制速度，踩刹车就会导致动力不足而熄火。

手动挡的话不能把车踩死的，要挂成空挡才不会熄火。

手动挡汽车进一档行驶，然后踩刹车会熄火，不熄火的方法是离合要及时跟上，

汽车挂档运行中，发动机的动力已经传到了行驶系，如果此时踩刹车，相当于发动机被制动，所以汽车会熄火。

会熄火，挂档踩刹车时速度比较慢，如果不踩离合，非常容易造成熄火

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