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1. 汽车松离合的时候抖动是什么原因？

1、汽车松离合的时候抖动是什么原因？

离合器主要靠分离轴承来控制主动盘与从动盘两间的平面离合，正常两个盘工作时的平面是平行状态分离，而不是局部接触或者是以点接触的状态下工作，一旦出现后者状态下工作，离合器将受力不匀出现抖动情况。

那么影响抖动的情况因素有那些？其－是拔叉，其二是分离轴承，其三压盘、其四是飞轮、其五是离合器片。那我们经常更换的三件套就是分离轴承、离合器片、压盘。主要影响抖动的就是这三件套，其它两件这里先不一一说了。

分离轴承其实就是一个平面轴承，当新手司机长期踩在离合器踏板上导致平面轴承长期工作疲劳，直到内部磨损严重使平面不在平从而影响压盘局部受力引起抖动。（需更换）当然不排除自身质量问题。

压盘就是把离合器片压在发动机飞轮上从而实现动力输出，由于分离轴承磨损严重压住压盘长期受力不匀导致各棘爪不同程度变形，只要一松离合踏板就是某个点先接触到从而出现抖动（需更换）

离合器片在前两者出现问题后，本来整面接触变成局部接触，引起局部磨损烧蚀出现抖动，严重时打滑车辆停止不前！（需更换）

如果不是操作原因的话，就是离合器面片磨损的不均匀了！需要更换离合器压盘面片！

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