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1. 汽车水箱风扇离合器原理？

1、汽车水箱风扇离合器原理？

汽车水箱风扇离合器是控制发动机冷却风扇启停的装置。它通过离合器机构和传感器的配合工作，根据发动机的温度来控制冷却风扇的转速和启停，以保持发动机在适当的工作温度范围内。

离合器机构通常位于水箱风扇的鼓风机轴上。它由一个离合器片组成，由钢板和内衬材料构成。当发动机冷却需要额外的风力时，离合器片会因高温而膨胀接触到水箱风扇轴，从而将发动机的旋转力传递给风扇，使其以发动机转速旋转。这样可以产生足够的风力来冷却发动机。

传感器通常安装在发动机上，用来感测发动机的温度。传感器会监测发动机温度的变化，并将信号发送至控制单元。控制单元会根据接收到的温度信号，计算出所需的风扇转速，并通过控制电路来控制离合器的压盖力度，从而调整离合器片的接触程度，进而控制风扇的转速。

当发动机温度较低时，控制单元会使离合器片分离，离合器不会将发动机的旋转力传递给风扇，从而使风扇不转动或以较低转速运行。当发动机温度升高时，离合器片会逐渐接触到风扇轴，使风扇以适当的转速旋转，为发动机提供冷却。

汽车水箱风扇离合器的作用是根据发动机温度的变化精确控制风扇的转速，以提供足够的冷却效果并减少发动机的能耗。

汽车水箱风扇离合器是一种控制发动机水温的装置，能够在水温过高时及时启动风扇散热，并在水温降低后停止运转。

离合器由一个电磁铁和一张离合片组成，电磁铁通过控制电流来控制离合片的开合。

当水温过高时，电磁铁通电使得离合片闭合，使风扇开始工作，散热降温。

当水温降低时，电磁铁断电使得离合片分离，风扇停止工作，节约燃油降低噪音。这种设计有利于保护发动机和驾驶者的安全。

当通过散热器的空气温度超过65度，温控器是进油阀打开，由于主动反转速高于从动部分，硅油由工作腔通过进油口进入工作腔，在从边缘处的回油口流回储油腔。

水箱是发动机大循环时用的，也就是给发动机冷却液降温，风扇是让冷却液降温更快，离合器是发动机与变速箱结合和分离！

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