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1. 手动挡松离合有顿挫感什么原因？

1、手动挡松离合有顿挫感什么原因？

换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。

简单地说，解决换挡顿挫感最主要的两个方法是：

第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会（这是被动的吸收转速差）；

第二、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油（这是主动的减少转速差）。

当然，要想精益求精的话，抬离合的时机也是需要注意的。但由于抬离合时机与挡位、车速、换挡快慢等有关，对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难，平常行驶时就不要刻意去追求完美了。

手动挡松离合器有顿挫感有以下原因。

第一，离合器压盘膜片与分离轴承接触的点不平，三瓜式离合器压盘分离帽丝高度不一致（可调整）。

第二，离合器片出现摆动，减震器弹簧松动或损坏。需要更换解决。

第三，离合器压盘，发动机飞轮与离合器片接触处出现台阶。

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