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1. 为什么车轮胎不用玻璃纤维和钢丝?强度更高。可以承受更大气压

1、为什么车轮胎不用玻璃纤维和钢丝?强度更高。可以承受更大气压

普通轿车的轮胎设计通常注重实用，由于载重不高，无需过分追求高强度，因此较少采用玻璃纤维或钢丝胎。轮胎的带束层通常选择强度高、拉伸变形小的织物帘布或钢丝帘布制造，以保证基本的性能需求。非全尺寸备胎由于尺寸较小，主要用于临时应急，限速较低。轮胎的承压能力与其结构强度紧密相关。

首先，玻璃纤维轮胎虽然以其高强度闻名，但其价格高昂是其主要的限制因素。相比之下，钢丝轮胎虽然价格稍高，但同样提供了较高的强度，特别是对于那些承载重量较大的车辆，如工程机械，全钢丝子午线轮胎是理想选择，其胎体和带束层均采用钢丝帘线。

车轮胎为何不选用玻璃纤维和钢丝？这主要源于普通轿车的载重量通常不高，对于高强度材料的需求并不迫切。相反，轮胎的带束层通常采用强度较高、拉伸变形较小的织物帘布或钢丝帘布，以确保其具备足够的安全性能，以应对日常行驶需求。另外，非全尺寸备胎是常见的一种轮胎类型。

如果从数据方面来看，轮胎ZR更好，它可以承受更高的行驶速度，性能更优，属于高性能轮胎，适用于豪华轿车或超级跑车。如果车辆的档次较高，选择轮胎ZR更好。不过，在国内高速公路一般最高时速也就120KM/h，ZR不适合日常使用。而如果是普通的轿车，选择R更好，它的速度级别可以满足日常用车需求，更为实用。

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