大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎监测系统的原理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车轮胎监测系统的原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 胎压监测什么原理

1、胎压监测什么原理

轮胎压力监测系统是一种间接轮胎压力监测系统。基本原理是，当轮胎气压降低时，车辆的重量会使车轮的半径变小，导致其速度比其他车轮更快。然后通过比较车轮之间的速度差，达到监测胎压的目的。

汽车胎压监测的原理有三种 直接式胎压监测 直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。

胎压监测系统的工作原理是轮胎运转的信号或者轮胎压力信号，通过传感器传递给电脑，然后经过电脑对数据的处理后，在仪表上显示胎压数据或者亮胎压灯。其中间接式的胎压监测系统是根据轮速数据的差别，来判断轮胎气压是否正常。

间接式轮胎报警系统。本田的胎压监测原理是间接式轮胎报警系统，当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使轮的滚动半径变小，导致转速比部分车轮快。比较轮胎之间的转速差别，达到监视胎压的目的。

汽车的胎压监测系统有3种直接式胎压监测系统和间接式胎压监测系统，直接式胎压监测系统是通过压力传感器实现的，间接式胎压监测系统是通过气压和转速差别测量出来的。

到此，以上就是小编对于汽车轮胎监测系统的原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎监测系统的原理的1点解答对大家有用。