大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车悬挂系统故障诊断设计的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车悬挂系统故障诊断设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车悬架的故障诊断与排除

1、汽车悬架的故障诊断与排除

后减振器失效，使后轮摆动。排除方法是更换后减振器。纵摆臂与后轴管支架总成间的滚针轴承损坏或磨损，造成后轮摆动。排除方法是更换滚针轴承（富康轿车）（2）后悬架噪声 后减振器漏油或损坏，造成噪声。排除方法是更换后减振器。后减振器端缓冲套损坏，造成噪声。排除方法是更换缓冲套。

各球头磨损或球头螺丝松动 故障描述：车辆发生颠簸时，底盘发出“咯噔”的响声。故障检查：可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小，也可用撬棍撬动检查各球头间隙以及松动情况。解决办法：紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等。

检查制动灯开关、制动灯和悬架电子控制单元之间的连接是否正常。如果电路正常，制动踏板未踩下时，悬架电子控制单元上STP和GND之间的电压为OV，制动踏板踩下时，STP和GND之间的电压为12V。如果电压异常，制动灯开关有故障，应该更换。如果电压正常，需要修理或更换悬架电子控制单元。

故障诊断与排除 检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时维修或更换。察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。用力按汽车保险杠，手发松，若车身能有2~3次跳跃，说明减振器良好，反之，故障在减振器内部，应拆下维修。

悬架检测的路试诊断（1）驾驶停放的车辆或靠墙行驶。车辆悬架或轮胎产生的任何噪音都可以反射到物体上，例如一排静止的车辆或沿街放置的墙壁。为了达到更好的效果，打开车窗，行驶在静止的车辆或左侧挡土墙旁边，然后按照上述方法靠右行驶。

到此，以上就是小编对于汽车悬挂系统故障诊断设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车悬挂系统故障诊断设计的1点解答对大家有用。