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1. 简述汽车车门钣金维修工艺

1、简述汽车车门钣金维修工艺

头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。- 中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。

损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。（2）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。

工艺流程为：一，车体拆装 将受损部件，或是将进行喷漆工作的部位所有钣金件，装饰和内饰进行拆下 二，车体校正 将因撞击或翻转造成的铁板凹陷，梁架弯曲，尺寸位移等伤害进行更换，拉伸，焊接等校正。三，车身修复 将所有破损的应修复钣金件进行粘接，焊接等外观及尺寸复原。

汽车钣金修复就是对出现故障和损坏的车体进行完全的修复。一：车体总成（这是一个通用的配件名称）包括：车身钣金件（金属件）汽车玻璃，全车灯具，全车内，外装饰件及把手，座椅及附属件，车锁机构，车窗密封及升降机构，车门及前后帆盖的连结活动机构的总和。

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