本篇文章给大家谈谈公共汽车车门摆线，以及公共汽车车门的开关控制系统方框图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享公共汽车车门摆线的知识，其中也会对公共汽车车门的开关控制系统方框图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 霍尔位置传感器测定杨氏模量实验现象和条件描述？

1、霍尔位置传感器测定杨氏模量实验现象和条件描述？

1．拉伸法测量杨氏模量

◆原理：本实验采用光杠杆放大法进行测量。弹性杨氏模量是反映材料形变与内应力关系的物理量，实验表明，在弹性范围内，正应力（单位横截面积上垂直作用力与横截面积之比，）与线应变（物体的相对伸长）成正比，即

这个规律称为虎克定律。式中的比例系数称为杨氏模量，单位N/m2。

◆提问：一个不规则形状的刚性材料，应该如何测量其杨氏模量？

◆提问：拉伸法测量杨氏模量，除了用光杠杆法测量钢丝的微小伸长量之外，还需要什么测量工具？

◆公式：，式中叫做光杠杆的放大倍数。

2．测量圆环的转动惯量

◆结构：三线摆是上、下两个匀质圆盘，通过三条等长的摆线（摆线为不易拉伸的细线）连接而成。

◆原理：三线摆的摆动周期与摆盘的转动惯量有一定关系，所以把待测样品放在摆盘上后，三线摆系统的摆动周期就要相应地随之改变。这样，根据摆动周期、摆盘质量以及有关的参量，就能求出摆动系统的转动惯量。

◆公式：

◆学生在实验过程中容易出现的问题：

1．三线摆、扭摆没有调水平；

2．测量转动惯量时摆角大于5度；

3．光电门的摆放位置不是在三线摆、扭摆的摆动时平衡位置附近；

4．在拉伸法测量杨氏模量实验中，学生误将望远镜的读数看成是钢丝的伸长量。

到此，以上就是小编对于公共汽车车门摆线的问题就介绍到这了，希望介绍关于公共汽车车门摆线的1点解答对大家有用。