大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发动机滑行时耗油的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车发动机滑行时耗油的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆高速滑行时出现熄火是怎么回事？

1、车辆高速滑行时出现熄火是怎么回事？

这个我自己测试过。一定要在非常通畅的路况下进行，这样可以按你需要的方法开车。

驾驶过程是:缓油门提速，一定不要有推背感~然后切空挡，滑行~这时车速缓慢下降，然后再挂档缓慢提速~如此重复。

这样开下来，百公里油耗能降低半个左右，行车电脑和加油记录都有体现。

滑行的距离一定要长，路口红灯那点距离根本不够体现在整体油耗统计上，不用纠结这点。

造成这点的原因是能量守恒，同样的距离，发动机的总转数越低，活塞与缸体摩擦次数越少，消耗的能量也越少，其本质跟#34;不要低挡高速#34;是一样的。

你一直用2挡开80迈，无论怎么带挡滑行，油耗也一定是嗷嗷的。 上面单纯讲是否省油，下面讲讲空挡滑行的缺点。

从安全角度讲，空挡滑行怕熄火。如果你的车子保养不好，怠速不稳易熄火，一定不要尝试空挡滑行，赶紧修车去。熄火后刹车最多只剩3脚，非常危险。

从车辆磨损角度讲，每次挂档时发动机的转速差都会通过离合器生生的摩上去，离合磨损肯定大。

当然你可以轰一脚油再挂档，但你空挡的目的不就是为了省油吗？另外，如果你掌握不好何时恢复挂档提速，很可能是刚提速就需要刹车减速，这样刹车的磨损也会增加，且费油。

从操作复杂性来讲，空挡滑行的操作强度成倍增加，你还要时刻计算当前车速跟前车车速，是否需要挂档降速，是否直接刹车，是否需要挂档提速。反正时间长了会累很多。至于有些人说的刹车距离会增加的问题，我前后测试了3000公里，没发现刹车变差的情况，可能跟我喜欢大脚刹车有关。值得注意的是，挂档半联动的瞬间，有时刹车踏板会有一个降低，说明滑行时真空度可能会降低。

这时急刹车反应可能会比带挡要低一些，踩下同样距离的刹车，制动力也一定会变小，喜欢浅制动的人感觉会更明显。

这可能就是所谓刹车距离变长的原因。

到此，以上就是小编对于汽车发动机滑行时耗油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发动机滑行时耗油的1点解答对大家有用。