汽车发动机八气门的作用,八气门调节顺序
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1、潍柴8气门和16气门的区别?
八气门:设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好,适合市区。
十六气门:的在高转速时候优点才能充分体现出来,使汽油燃烧更充分,减低油耗,增大功率。
一般的汽车有4个气缸,每个气缸两个气门,一个进气门一个排气门,就是8个气门,也就是所谓的8V,这是传统发动机。 16气门的同理,指每个气缸4个气门,2进2排或者3进1排(一般是2进2排),四个气缸就16个气门,也就是所谓的16V,是多气门发动机,还有更多的。
其实8v跟16v各有优点,8v设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好,适合市区(因为在低转速时16v的效率优势体现不出来,甚至不如8v),缺点是功率很难提高,尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。 16v的在高转速时候优点才能充分体现出来,使汽油燃烧更充分,减低油耗,增大功率。
一个气缸只有两个气门:进气门和排气门各一个。四个缸,那就是八气门一个缸2个进气门,2个排气门,共4个气门,四个缸就是十六气门16气门比8气门的好处,那就是进排气口更大了,那进排气自然也更顺畅了。在纸上画一下也可看明白,先画个大圆表示气缸,再在里面画2个小圆表示气门,还有一种就是在里面画4个小圆表示气门,小圆都尽量往大画。
高速时效果明显不同。潍柴4缸发动机8气门的每缸2个、1进1排,16气门的每缸2进2排。两款发动机的动力在1300转以内差别不大,到1500特别是2000转以上16气门的进气充足,优势明显。
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