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1. 发动机大修后都没劲吗

1、发动机大修后都没劲吗

如果严格按照汽车厂家的标准进行大修，大修后的动力损失几乎为零，可以忽略不计。如果不按照汽车厂家的标准进行大修，大修后动力损失明显。发动机大修是因为发动机磨损严重。需要大修的发动机是里程数较高的发动机。里程越高，发动机磨损越严重。大修时，必须拆卸发动机，更换气缸中磨损的缸套和活塞环。

不是都没劲，部分会出现这种情况，原因如下：发动机大修，更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后，车子动力性通常要比维修前好，但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。所换配件产品质量较差。

大修后发动机功率大幅度下降，是因为活塞环与缸套配合间隙过大。在汽车发动机的动力冲程中，可燃混合气被点燃，燃烧的可燃混合气将活塞向下推动移动如果活塞环和缸套之间的配合间隙过大，一些气体将通过间隙进入曲轴箱这部分气体无法向下推动活塞，因此发动机功率将降低。

刚刚大修完的发动机油耗高跟动力小是正常的，因为缸套活塞大瓦小瓦都是新的，配合间歇小，需要磨合。汽油油耗，有很多原因，除了与发动机排量、各部件性能有关以及整车的适配性等有关，还与司机的驾驶习惯、行驶路况，以及车辆保养维护都有一定的关系。

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