本篇文章给大家谈谈汽车发动机间隙检查什么，以及发动机间隙抖动对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车发动机间隙检查什么的知识，其中也会对发动机间隙抖动进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 什么是汽车气缸间隙？

1、什么是汽车气缸间隙？

汽车气缸间隙指为保证气门关闭严密，通常在发动机冷态装配时，在气门杆尾端与气门驱动零件(摇臂、挺柱或者凸轮)之间所预留的间隙。发动机工作过程中，气门因温度升高会有一定量的膨胀，如果没有气门间隙或者气门间隙过小，就会导致发动机工作时气门关闭不严，从而导致气门处漏气，而气门间隙过大，将会导致配气机构配合松旷，引起异响。因此除了液压挺柱之外的配气机构，必须预留气门间隙，在使用过程中还应进行调整。

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调整方法是：

1、将其缸数一分为二，以中间为对称轴，使其两边缸数相等；

2、两人配合，一人摇转曲轴；

3、调整对称轴右边某一缸气门间隙，注意对称轴左边对应缸进气门；

4、气门稍动调整右边这一缸气门间隙即可。

气门间隙过大的危害是：

1、使进气门开度减小，开启时间缩短引起充气不足，导致发动机功率下降；

2、引起排气不畅导致燃烧室内废气增多。气门是由气门头部和杆部组成，其作用是：负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。

答：汽车气缸间隙就是活塞跟缸筒壁之间的缝隙。发动机在工作时会产生热量，根据热胀冷缩原理。发动机在装配部件时都留有合理的间隙，使发动机在适合的温度间隙范围内正常工作。一般活塞跟缸筒之间的间隙是0.3毫米左右，活塞环口的间隙是0.1毫米。

气缸间距也叫汽缸中心距，是两个气缸中心之间的距离。缸心距大发动机就长，但是曲轴就可以做的结实些。你说的气缸间隙是否是配缸间隙？

是的话，就是活塞最小部位和缸套之间的间隙。

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