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汽车发动机原理和理论(汽车发动机原理总结)

汽车发动机原理和理论(汽车发动机原理总结)

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  1. 发动机测速原理和方法?

1、发动机测速原理和方法?

在自动化技术中,旋转运动速度测量较多,而且直线运动速度也经常通过旋转速度间接测量。

目前广泛使用的速度传感器是直流测速发电机,可以将旋转速度转变成电信号。

测速机要求输出电压与转速间保持线性关系,并要求输出电压陡度大,时间及温度稳定性好。

测速机一般可分为直流式和交流式两种。旋转式速度传感器与运动物体直接接触。当运动物体与旋转式速度传感器接触时,摩擦力带动传感器的滚轮转动。装在滚轮上的转动脉冲传感器,发送出一连串的脉冲。每个脉冲代表着一定的距离值,从而就能测出线速度。

电磁感应式,在转动的轴上安装齿轮,外侧是电磁线圈,转动是由于轮齿间隙通过,得到方波变化的电压,再推算出转速。

旋转式速度传感器与运动物体无直接接触,叶轮的叶片边缘贴有反射膜,流体流动时带动叶轮旋转,叶轮每转动一周光纤传输反光一次,产生一个电脉冲信号。可由检测到的脉冲数,计算出速度。

利用直流测速发电机来进行测速,原理是直流测速发电机本质上是一种微型直流发电机,按定子磁极的励磁方式分为电磁式和永磁式。直流测速发电机的工作原理与一般直流发电机相同 。

直流测速发电机的工作原理在恒定的磁场φ0中,外部的机械转轴带动电枢以转速n旋转,电枢绕组切割磁场从而在电刷间产生电动势。

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