本篇文章给大家谈谈汽车电机冷却系统匹配方法，以及冷却电机作用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车电机冷却系统匹配方法的知识，其中也会对冷却电机作用进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 如何选择电机的冷却方式及其代号

1、如何选择电机的冷却方式及其代号

根据我所了解，TF115XS420型号的驱动电机通常采用水冷方式进行冷却。这种冷却方式是通过将电机内部产生的热量传递到外部水循环系统中，再通过水泵将冷却水输送到电机表面，将热量带走并散发到空气中。

电动机冷却方式的选择原则是：从电机独立性考虑，电机冷却方式能采用自扇冷的不采用强制冷却，能采用空冷的不采用水冷。低压电机1000KW以下、高压非防爆电机2000KW以下的4极电机采用IC411这种冷却方式。

电动机的冷却方式分为全封闭外表轴向自扇冷却，即电机本身自带风扇冷却，冷却不需要外接电源。IC416内循环风冷，外循环风冷，强迫风冷。全封闭带单独轴流风机的外表轴向风机冷却，即电机自带风机冷却，冷却风机需要外接电源。

表面冷却。在表面冷却时，热量由封闭电机的表面向冷却介质散发。（6）循环冷却。在循环冷却时，热量通过中间冷却介质散掉，中间冷却介质在电机和散热器间连续循环。（7）液体冷却。

空冷，仅限早期小量的发电机上采用，现已淘汰。（2）氢外冷，即定、转子绕组和定子铰芯都采用氢表面冷却。

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