汽车排气系统背压测试平台-排气背压对发动机性能的影响
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1、排气背压怎么测量?
排气背压测量点:离发动机排气管出口或涡轮增压器出口75mm处,在排气连接管里测量,测压头与管内壁平齐。背压传感器的安装位置应在一直径不变的直管段,一般以前3D后4D的的原则;否则安装位置后马上进行变径处理的话,测量时有时会产生负压。目前排气管匹配的过程主要以发动机给定的背压临界值及实际试验为主。
测量排气背压的方法包括以下三种: 使用气压表进行检测,首先需要拆下氧传感器,并在该位置连接气压表。确保气压表的度量范围在0-30kPa之间。接着启动发动机,使其温度达到85℃以上,然后将发动机加速到2500r\/min,此时读取气压表的读数即为排气管的背压。
按QC/T 631-2009 汽车排气消声器总成技术条件和试验方法 的4 消声器排气背压测试在只能在发动机上做. 然后用一个工艺管(不具备消声性能,但是孔径和形状消声器基本一样),做同样的实验。测几个点的压力,看看消声器与工艺管在相同测点的压力差。
发动机排气背压检测的三种方法: 利用气压表检测 利用废气分析仪检测 检测进气歧管的真空度 排气背压:顾名思意就是排气管后的压力,排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响。
在催化转化器前端排气管的适当位置上打一个孔,接出一个压力表,启动发动机,在怠速和2500r/min时,分别测量排气背压,如果排气背压不超过发动机所规定的限值,则表明催化剂载体没有被阻塞。
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