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1. 发动机进排气系统组成原理(图解)

1、发动机进排气系统组成原理(图解)

起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。发动机工作原理 发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲轴旋转两圈，活塞往复四个行程完成一个工作循环的，称为四冲程发动机。

进、排气门的开启和关闭是由凸轮轴上的进、排气凸轮，通过挺柱、推杆、摇臂和气门弹簧等传动件分别加以控制的，这一套机件称为内燃机配气机构。通常由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器组成进排气系统。

发动机构造原理 汽车发动机构造组成由五大体系和两大机构组成。不同的机构和系统使用不同的附件，即：曲柄连杆机构由机体、连杆、曲轴、飞轮和活塞组成组成。配气机构有两种，一种是直推式，而组成部件包括进气门、凸轮轴、正时齿轮、排气门等。一个是摇臂机构。

发动机进气系统的核心任务是为发动机输送洁净的空气或可燃混合气，以确保燃烧过程的顺利进行。其运作流程开始于空气滤清器总成，空气经过滤芯过滤，去除杂质，然后通过节气门进入进气歧管。在这里，空气与喷油器雾化后的燃油混合，形成可燃混合气，进气门负责引导混合气进入气缸。

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