本篇文章给大家谈谈数控汽车压缩机，以及数控汽车压缩机工作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享数控汽车压缩机的知识，其中也会对数控汽车压缩机工作原理进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 数控车床压缩机运行电流过低报警该怎么处理?

1、数控车床压缩机运行电流过低报警该怎么处理?

按住限位 复位后报警消了；松开后；就又报警，这样就按住限位 复位在按手动x项向需要走的方向按。2，下次报警；按住限位和复位；就可以取消了；真取消不了的话；就把电停几分钟。一般的报警都可以解决。3，如果是线路的话；就要检查线路。

检测压缩机负载是否正常，并根据实际使用情况调整负载； 检查压缩机是否存在机械故障，需要及时保养维护或更换故障部件； 检查电机是否存在故障，并进行相应的修复或更换工作； 检查电源电压稳定性是否存在问题，保证电源电压稳定。

使用“RESET”键报警可以清除，机床可恢复运行。此故障现象偶尔发生，机床带病运行两年后，故障发生频次增加，而且出现故障转移现象：即使用复位键清除161号报警时，报警信息转报162号（Y-axis over current or drive fault），如果再次清除，则再次转报z轴，以此类推。机床已无法维持运行。

实际往往小于额定值。水冷机组，一般高压压力都比较低，压缩机电流自然就小。还有机组选配如果余量较大，压缩机也是很小电流的。当然，压缩机输入电流较小，输入功率自然就小，具体也就是说压缩机排气做功不够，表现为制冷量下降。调整一下高压冷凝压力和低压蒸发压力。

高压开关故障。风冷冷凝器里面积累了太多灰尘，导致空调冷却能力下降；风冷冷凝器风机电源出现问题、温度开关故障；空调的排水管因为油渍或者杂质的堆积造成堵塞；空调添加的制冷剂超量。压缩机低压报警。

到此，以上就是小编对于数控汽车压缩机的问题就介绍到这了，希望介绍关于数控汽车压缩机的1点解答对大家有用。