大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蒸发器内压力有多高的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车蒸发器内压力有多高的解答，让我们一起看看吧。

1. 各位往蒸发箱打气测漏的时候都打几个压力啊?

1、各位往蒸发箱打气测漏的时候都打几个压力啊?

理论上大于一个大气压就可以。 不过气压越高，时间越长，通过保压之后的观察效果越好。 但是压力越高越浪费，所以 0.3-0.5Mpa， 就差不多了。 保压1天，看看下降否，就知道是否有漏点了。

主要要注意两点：汽车空调打压的时候可以打一点比汽车空调工作压力要高，所以一般会打到20-30Bar左右。其次要注意检漏之后才能进行空调抽真空和添加冷媒等工作，当完成操作打压检漏和真空抽完之后，就可以直接添加冷媒。

如果达到300KPa，只有三个压力，不会打坏蒸发箱，打到10多个压力都不会有问题。

充气压力保持在25bar或以上就可以；使用R410a冷媒的空调系统充高压氮气保压检漏的，充气压力最好能在32bar以上。另外对空调系统管路来说，充高压氮气保压检漏只能检出大漏点，对于微漏点还是要靠保负压来确认才行。

可以，这个压力基本就是压缩机的正常排气压力，不会对管路造成伤害。压缩机吸气压力一般都是6-8bar，而排气压力一般都在14-20bar之间（中背压会高一点）。所以用这个压力来试漏是完全可以的。但是试漏要注意几个事情。

到此，以上就是小编对于汽车蒸发器内压力有多高的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蒸发器内压力有多高的1点解答对大家有用。