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汽车蒸发器出口过热度大(汽车蒸发器出口过热度大怎么办)

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  1. 为什么蒸发器出口冷凝器入口要有一定过热度

1、为什么蒸发器出口冷凝器入口要有一定过热度

冷凝器入口制冷剂蒸汽温度高于相同压力下的饱和温度,所以前者叫过热蒸汽,二者温差叫过热度。冷凝器出口制冷剂液体温度低于相同压力下的饱和温度,前者叫过冷液体,二者温差叫过冷度。

过热度=压缩机的吸气温度-制冷剂在蒸发器中的蒸发温度,有一定的过热度是为了保证进入压缩机的是没有液体的制冷剂,防止湿冲程。一般,在蒸发器出口,和压缩机排气口,工质的实际温度要比实际压力所对应的饱和温度高。

吸气过冷度,冷凝器至蒸发器之间为了保证管道中能尽量全是液体,这就需要保证有一定的过冷度平衡节流机构及管道阻力产生的热量;排气过热度,就是压缩机到冷凝器之间必须保证有一定的排气过热度,使排出的气体尽量全是气体。

气体能够吸收空气中的更多热量。2:高压气体在封闭的环境中便于流动和散热。3:通过压缩抵押气体能够会把蒸发器当中吸收的大量热量迅速的带到空气当中散发出去有助于下个制冷循环。4:这样能够有效保护压缩机不受到损害。

冷凝温度指冷凝器的出夜温度【比交换介质水或空气高3-5度】。蒸发温度是制冷剂在一定压力下反应的温度【一般比交换介质盐水或空气低3-5度】。

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