本篇文章给大家谈谈汽车起动机磁力阀门坏了，以及汽车起动机磁力阀门坏了怎么修对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车起动机磁力阀门坏了的知识，其中也会对汽车起动机磁力阀门坏了怎么修进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 启动马达电磁阀动作启动不了怎么回事？

1、启动马达电磁阀动作启动不了怎么回事？

（1）电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

（2）电磁阀线圈烧坏，可拆下不锈钢电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。

原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0#34;位打到”1#34;位，使得阀打开。

（3）电磁阀卡住，电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小（小于0.008mm），一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

（4）漏气，漏气会造成空气压力不足，使得强制高压电磁阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。

在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

到此，以上就是小编对于汽车起动机磁力阀门坏了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车起动机磁力阀门坏了的1点解答对大家有用。