大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱直排杆和蛇形杆的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱直排杆和蛇形杆的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡蛇形好还是插排式的好？

1、自动挡蛇形好还是插排式的好？

1、直排式

这种挡位设计非常普遍，目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种挡位，这是最简单的自动挂挡方式，挡位简洁实用，一目了然。但是也有车友表示在盲操作时容易出现挂错挡情况。

2、阶梯式（蛇形挡位）

阶梯式挡位又叫蛇形挡位，长相弯弯的，跟条蛇一样，有一个弯曲的幅度，阶梯式的自动挡也是很常见的，仅次于直排式，和直排很像也是上下推挡杆来换挡的。它是有独立的挡位槽的，每一个挡位都有一个挡位口。每当挂档的时候需要往右掰一下，手动模式的话，往左掰一下，向上推加档，向下推减档，这种档位不容易挂错。

3、电子式

电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势是可以通过电脑纠正不正确的挂挡方式，不过这种档位刚上手并不好用，需要适应一下。电子档位，这种档位，豪车用的比较多，比较有代表性的就是宝马，不过国产品牌哈弗和吉利领克为了提升档次也开始使用这种挡杆。

4、旋钮式

旋钮式挡杆比较少见，这种挡杆跟普通的自动挡其实没什么大的区别，也是用于高档车型中的，捷豹、路虎车上比较常用。这种旋转式挡杆也是跟电子杆一样的，都是电脑控制的。熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。看起来比较高大上，其他的都差不多。

5、怀挡式

怀挂挡最大的优势就是节省了中控区的挡位空间，这种怀挡在奔驰车上比较常见，这个怀挡在方向盘的下面，有点像雨刮。缺点是由于占据了一侧控制杆的位置，把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上，也比较容易碰到挡杆的，刚上手可能有点不太适应。

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