大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cvt变速箱历史的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车cvt变速箱历史的解答，让我们一起看看吧。

1. CVT变速箱是达芬奇设计的?我来讲点你不知道的故事 | 析技

1、CVT变速箱是达芬奇设计的?我来讲点你不知道的故事 | 析技

“Continuously Variable Transmission”是CVT的全称，翻译过来为连续可变变速器，广义上只要符合字面意思都可以称为CVT变速箱。所以除了我们熟知的两个棘轮用钢带或钢链连接之外，还有其他形式的CVT变速箱。先说了一个我们相对熟知的E-CVT，本田iMMD和丰田THS混合动力系统就使用的是这一套变速箱。

劳斯莱斯在汽车领域只是极端小众的品牌，而在航空领域则是大佬级别的，换句话说航空引擎才是劳斯莱斯的主业，只不过有些技术可以运用到汽车上所以顺带手就造个车吧。到了喷气时代，劳斯莱斯干脆就把汽车业务卖给了宝马，还是航空发动机和燃气轮机来钱多。

车迷心中都会有一个后驱梦，理所应当的把后驱和操控和乐趣联系在一起，厂家也会拿着后驱来标榜性能和操控，但想象中的后驱和实际中的后驱完全是两码事。前驱车也能漂移 说乐趣“后驱可以漂移”是个有力的证据，漂移也被视为后驱的专属技能，不过这事也得两说。

其功能与运行概念顾名思义，简而言之是将燃油雾化后与空气混合，形成混合油气后送入发动机（四冲程·往复活塞式内燃机）的燃烧室中进行“进压爆排”四个冲程。

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