本篇文章给大家谈谈欧美汽车双离合变速箱多吗，以及美国双离合变速箱厂家对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享欧美汽车双离合变速箱多吗的知识，其中也会对美国双离合变速箱厂家进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 世界第一台at变速箱？

1、世界第一台at变速箱？

世界上第一台自动变速箱是福特在1907年发明的，当时它只有两个档位，但是不要小看这两个档位，它为以后的AT变速箱打下了坚实的基础，真正的AT变速箱是通用汽车在1939年发明的，当时的AT变速箱有四个档位，在那个年代，这已经是一件非常酷的事情了，1939年二战初期，世界上第一台双离合变速箱安装在法国总统的雪铁龙上，随后二战爆发，双离合项目结束。

全球首款配备双离合变速箱的法国雪铁龙汽车。

但AT变速箱并没有受到二战的太大影响，只是研发进度稍慢，在法国人受到二战打击后，他们将DCT项目搁置了40年，德国保时捷提出申请，在德国技术的支持下，双离合变速箱得以发扬光大。

1980年的保时捷962，配备DCT。

AT变速箱经过多年的更新换代，现在质量非常稳定，有很多司机不知道，使用AT变速箱的坦克，比如美国的M1S2SEP等，可以说AT变速箱的稳定性有多好，到目前为止，我还没有听说过有坦克使用双离合变速箱。

1907双速自动福特

AT变速箱和DCT变速箱有什么区别，AT变速箱的传动环节不是机械刚性连接，也就是说不是刚性连接，而是通过液力变矩器连接，而DCT属于刚性连接，两块离合器片经过摩擦后卡在一起，旋转后就会有动力输出。

1939年通用4AT变速箱

DCT的正常工作频率是27.5万次操作，特别是在中国，由于路况和堵车，导致变速箱频繁的升降档，大大缩短了DCT的使用寿命。

采埃孚3AT变速箱

保时捷使用的DCT是个例外，为什么这么说呢，因为保时捷的价格昂贵，其DCT变速箱的材料都是高质量的材料，成本高，耐热性好。

1990款ZF 5AT变速

举个例子，如果你的车质保期已过，为大众汽车更换DCT模块的费用是9000元，而DCT的工作原理和手动变速器完全一样，那么……，手动变速器只需更换一个离合器片即可，而DCT只能更换两个模块，价格要贵很多。

1996年6AT ZF

都说DCT省油，其实理论上比AT变速箱能省一点油，可以说是省油一点可以忽略不计，但省的油还不够换离合器模块，如果你想自己研发AT变速箱，就必须使用他们的专利技术，如果你想省钱，那就干脆关起门来自己研究，这需要大量的时间、人力和金钱，你可能想不通，DCT的开发比AT变速箱更容易，有的，有些车企直接采购现成的双离合变速器，这很好，省时省力。

2003款7AT奔驰

有的司机一直认为变速箱的研发要比发动机容易得多，其实如果要研发一款先进的变速箱，要比发动机难得多，就拿国内的手动变速箱来说，你的驾驶体验如何？不是档位响就是倒档响，这说明变速箱不是一个简单的机械，德国采埃孚8AT变速箱的价格比宝马的2.0T低功率发动机还要贵。

2007款爱信8AT

国内有几家车企，都挺让人佩服的，比如哈弗自主研发DCT，吉利和沃尔沃联合研发DCT，奇瑞自主研发CVT变速箱，长安虽然没有自主研发变速箱，但它购买了可靠的爱信AT变速箱，做得很厚道。

1908年福特T型汽车最早应用了一种只有两个速率比的自动变速箱。

关于欧美汽车双离合变速箱多吗和美国双离合变速箱厂家的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 欧美汽车双离合变速箱多吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于美国双离合变速箱厂家、欧美汽车双离合变速箱多吗的信息别忘了在本站进行查找喔。