大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱齿轮精度设计的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱齿轮精度设计的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车变速箱齿轮精度

1、汽车变速箱齿轮精度

级。根据查询卡车之家显示，轻卡变速器的大重合度斜齿传动，齿轮间隙小，磨齿加工，可达6级以内精度，零件表面粗糙度及平整度提升，传动效率高，噪音指标达了到国际先进水平。

变速器是汽车转动系统的主要部件，如果变速器的齿轮出现问题，可能会影响汽车的行驶安全。所以，在设计和生产的时候，对齿轮精度要求很高，不仅要求材料具有一定的韧性和耐磨性，而且材料工艺性也要好。

正常。新车出厂前发动机都事先磨合好了，但变速箱没有磨合。变速箱与挂档总成都是新家伙，相互之间在齿轮油的润滑下还有一个磨合的过程，跑过一阵就好了，所以说手动挡新车变速箱齿轮精度低是正常的。变速器齿轮是一种特殊的齿轮，它被广泛应用于机械传动系统中。

齿轮箱的进油温度应为35℃～50℃或由生产厂与用户双方商定。2）齿轮箱供油量设计应考虑当进油温度为50℃时，回油温度不高于78℃。3）齿轮箱采用压力润滑（包括轮齿啮合区的喷油润滑和轴承润滑等）。进油压力控制在0.15～0.25MPa之间或由生产厂与用户双方商定。

精度下降半数，可达7级精度。适用于大量生产，如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。采用低碳钢时：锻造毛坯→常化→粗切→调质→精切→渗碳淬火→低温回火→磨齿。达6级、7级。常用材料；20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo 。

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