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1. at 变速箱有什么挡？

1、at 变速箱有什么挡？

自动变速箱一共有7种档位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡以及M挡，后面三个只能有一个，严格来说自动变速箱一共有5个档位。

第一个是P档，中文名叫驻车档，大家更喜欢称它为停止档，很多人都认为停车时候只要挂上P档就肯定没错了。其实挂P档是很讲究的，并不是随便都能挂。

P档的正确挂挡顺序是先停车-然后拉起手刹挂上空挡，然后松开脚刹，让手刹先受力，最后挂上P档。这样车子无论是停在平地或者斜坡上，只要手刹没有失灵，变速箱的锁止齿轮就不会受力，从提高变速箱的使用寿命。

第二点、当我们等红绿灯的时候就没有必要挂P挡，因为P挡属于机械锁，一旦不幸发生被追尾事故，变速箱就很有可能被瞬间报废，随意我们等红绿灯的时候主要挂到N挡即可。

第二个档位是R挡，R挡就很好理解了就是倒车档。挂R挡之前有一个细节被很多车主忽略，而这个细节也是和变速箱的寿命长度息息相关。就是当我们需要倒车的时候一定要保证车辆完全停止了再挂R挡，因为车子还没有完全停止的的时候变速箱内部的各种齿轮同时也在运转，这时候突然挂上R档，对变速箱内部齿轮的冲击是很大的。

第三个档位是N档，中文名是空挡，它的使用频率很高，同时它的宽容度相对比较大，切换空挡并没有太多的条件限制。但是切勿空挡滑行，不仅不会省油反而大大增加危险性，最后挂N挡的时候最好把手刹拉上防止车辆后溜或者前溜。

第四个档位是D挡，不少车主把它成为“傻瓜”档位。它是我们用车过程中使用频率最高的档位。值得注意的是在开车过程中不小心把D挡挂到了N档，再挂回D档的时候因为发动机转速和变速箱的转速不能完全匹配对变速箱油一定的冲击。所以我们开自动挡车的时候尽量不要把手搭在档把上耍酷，其实一点都不酷，因为这是一台自动挡车。

第五个档位是S挡，意思是运动模式，当需要快速超车或者跑山路的时候就可以挂到S档，这时候变速箱的响应速度会比D档更灵敏一些，如果长期使用油耗也会随着提高。

第六个档位是L档，中文名叫低速档。这个档位一般是下长坡的时候需要使用，下坡的时候挂上了L档发动机转速就会提高，利用发动机的牵引力来降低车速，从而分担刹车的压力。

最后一个是M当，其实M当时S当和L挡的结合，它是自动变速箱的手动模式，车主可以根据实际情况来选择档位。比如下坡挂上1挡或者2挡，利用发动机的牵引力来降低车速。

at变速箱又称液力自动变速箱，又称自动档，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。一般变速箱有几挡就是几at，如6at变速箱就有六个档。目前，at变速箱最多已经做到了10个档位，也就是我们经常说的10at变速箱，而手动变速箱还是停留在6档和5档的阶段。

at变速箱是自动变速箱，说它是自动的，但变速箱里还是有一套离合器，不过是自动切换，不需再用脚踩，故叫自动挡，当踩油门加速时，速度到一定设定值就自动升档，速度慢下来就自动降挡，总之是随速度来换挡的。

自动车不需要看转数换挡，因为自动变速箱是根据出厂提前设置好的，行车电脑针对发动机转数，按照最佳换挡转数自动换挡。

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT（双离合自动变速箱Dual Clutch Transmission）。

自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板)，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。

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