本篇文章给大家谈谈传动轴布置汽车，以及汽车传动轴的设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享传动轴布置汽车的知识，其中也会对汽车传动轴的设计进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 后驱车为什么要传动轴？

1、后驱车为什么要传动轴？

后驱车必须要有传动轴。前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。 从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。

由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。

从动力性能讲，的确可以获得较大的驱动力。

因为，主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。

但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。

一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱。

客车及货车为了多拉乘客和货物需要大的驱动力，牺牲车速而采用后驱。

后驱车都是要有传动轴传动给后车轮的，没有例外。

汽车的发动机、变速箱和离合器等动力传动设施一般都是安置在车的前部，而驱动轮却在后面，那就必须要有一根传动轴把动力传输过去。

传动轴要把前面传过来的动力传给后牙包，后者里面有差速器，它的差速齿轮与左右两根驱动半轴啮合，它们转动时就带动车轮转动。

后驱车一般都是大部件大动力，所以多配置于大型汽车。小轿车也有，多见于稍高档一些的。

一般后驱车都是前置后驱，发动机在前面，通过一根传动轴把动力传到后轮去，用后轮推动车子走。

到此，以上就是小编对于传动轴布置汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于传动轴布置汽车的1点解答对大家有用。