大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车离合器踩着很重的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车离合器踩着很重的解答，让我们一起看看吧。

1. 离合器很重是什么原因离合器常见故障排除？

1、离合器很重是什么原因离合器常见故障排除？

一：离合过高，检查分泵导杆间隙，总泵导杆间隙，离合片是否烧毁。总泵型号是否与原车一致。

二：离合过低或分离不清，检查总泵与分泵的导杆间隙是否过大（分泵一般为3～5毫米，总泵1～2毫米），油路是否有空气，拨叉是否变形或拨叉轴变形、脱焊。

分离杠杆与调整螺丝是否变形或断裂。总泵型号是否与原车一致。

（一般总泵踩到底，分泵的行程达到12～15毫米就基本可以排除总泵与分泵的间隙及油路问题了）

三：时高时低，这种毛病比较特殊，我也就说说常见的，离合长时间不踩第一脚离合很低，检查离合分泵间隙是否过大，回位弹簧是否完好，回位正常；再有种排查时分泵间隙正常，总泵无间隙，那么就要检查油路是否有空气或总泵是否已损坏。离合踩下去会自己慢慢和上，表现为在档上踩下离合一段时间的情况下没抬离合车子自行行走，离合器总泵损毁。

还有种离合器在正常使用中会慢慢的变得很高，过段时间不踩离合它又恢复正常，严重时车辆离合打滑无法行走，松开排气螺丝有大量液压油排出后又正常了，检查总泵导杆间隙是否没有间隙了，检查总泵内部是否有污物，清洗总泵。

到此，以上就是小编对于汽车离合器踩着很重的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车离合器踩着很重的1点解答对大家有用。