大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车换挡离合器太重会怎么样的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车换挡离合器太重会怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子一上高速开一会,踩离合器感觉很重？

1、车子一上高速开一会,踩离合器感觉很重？

踩汽车离合器踏板很重的原因　　感觉到踩离合的踏扳很重时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器过重都是“离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换。　　换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片子。钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。　　就现在的家用轿车来说，离合器控制基本分为两类：机械式离合器和液压式离合器。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。　　在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

原因有离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。以下是其相关介绍：

1、离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)：

解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养(需更换的更换)、注油，按标准调整好间隙。

2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。

到此，以上就是小编对于汽车换挡离合器太重会怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车换挡离合器太重会怎么样的1点解答对大家有用。