大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机扭矩管理系统的问题，于是小编就整理了1个相关介绍发动机扭矩管理系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 故障码P1777

1、故障码P1777

可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。

故障原因：汽油有问题或者发动机积碳过多，导致发动机燃烧状态不好，有可能引起故障灯亮。解决方法：清理积碳。发动机的氧传感器出现故障，这种故障一般都会使得发动机故障灯亮起黄灯，不会影响正常的行驶。

并在系统性能下降时设置故障码（DTC）。故障指示灯（MIL）的操作和故障码的存储，是由故障码的类型决定的。如果故障码与亚洲和美国车系发动机控制系统检修指导排放相关，则故障码被划分为A类或B类。c类故障码与排放无关。

湿式双离合变速箱换挡速度没有干式双离合变速箱快，但散热性更好，能承受的扭矩比干式双离合变速箱大，可靠性和稳定性也比干式双离合变速箱好。如果出现此故障码，需要立即修复，否则可能导致更大的故障。

那就是电机线出现断路了，或者就是信号可能出现被干扰了，用户需要去排除这个干扰问题。电源灯可以正常的亮TM灯不会亮或者一直亮，这个时候可能是信号电路没有接好的原因，或者是驱动器选型不对。

到此，以上就是小编对于发动机扭矩管理系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机扭矩管理系统的1点解答对大家有用。