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1. 悬挂系统与转向系统是如何结合的?

1、悬挂系统与转向系统是如何结合的?

转向架构架之间。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩。在转向架与车体之间设置的弹性连接装置称为车体支承装置，也称为二系弹簧悬挂装置。

车轮支承着车桥，车桥又通过弹性悬架和与车 架相连接。车架是整个汽车的基体，它将汽车的各个相关总 成连接成一个整体，构成汽车的装配基础。

简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。

独立悬架系统，两侧车轮独立与车架（或车身）弹性连接。独立悬架系统的一个车轮受到冲击时，其运动并不直接影响另一个车轮，即两个车轮独立运动，互不影响，提高了汽车的稳定性和舒适性。

科鲁兹前桥前面的杆是前桥横向稳定杆，是车辆悬挂系统的重要部分，有助于提高车辆的稳定性和操控性。前桥，也被称为转向桥，位于车辆前端，通过转向节与转向系统相连，负责将转向器的转向力传递至车轮，以实现车辆的转向功能。

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