本篇文章给大家谈谈汽车悬挂系统双叉臂悬挂，以及双叉臂式独立悬架后悬架对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车悬挂系统双叉臂悬挂的知识，其中也会对双叉臂式独立悬架后悬架进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 双叉臂和麦弗逊的区别

1、双叉臂和麦弗逊的区别

双叉臂悬架与麦弗逊悬架的结构是不同的，麦弗逊悬架只有一个L型下控制臂，双叉臂悬架是由两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。使用这两种悬架的汽车操控性和舒适性也是不同的。

双叉臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，控制臂的一端是通过两个衬套和副车架相连的，也就是说双叉臂悬架的一侧会比麦弗逊悬架多两个衬套，自然它的滤震效果也会稍好一点双叉臂式悬挂是在麦弗逊式独立悬架的基础上。

命名来源不同 麦弗逊悬架以发明者命名的一种悬架结构，它由支柱式减震器总成和A字型托臂组成。双叉臂悬架，顾名思义，就是有两条叉臂的悬架。

与麦弗逊悬架相比，双叉臂独立悬架有一个上摇臂，不仅需要占用更大的空间，而且很难确定其定位参数。因此，由于空间和成本考虑，这种悬架一般不用于小型汽车的前桥。但侧倾小，可调参数多，轮胎接地面积大，抓地性能优异。

双横臂悬架的结构与麦弗逊悬架不同。麦弗逊悬架只有一个L形下控制臂，双横臂悬架由两个横臂组成，上下横臂之间有连杆。使用这两种悬挂的汽车的操控性和舒适性也有所不同。双横臂悬架的车辆操控性和舒适性更好。

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