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1. 发动机制动系统的结构特点与运行原理

1、发动机制动系统的结构特点与运行原理

发动机制动原理是指抬起油门踏板不脱离开发动机利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。以下是具体介绍：滑溜路面：在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时应尽可能地利用发动机制动灵活地运用驻车制动尽量减少脚制动。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器制动系统的各个部件，制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。

制动系统的基本构成及工作原理是利用连接在车身（或车架）上的非旋转元件与连接在车轮（或传动轴）上的旋转元件之间的相互摩擦，使车轮停止转动或停止转动的趋势。简单来说，制动系统主要由驾驶室脚下的制动踏板组成，通过刹车油控制制动缸，使其上的刹车片与汽车半轴上的刹车盘通过摩擦产生制动力。

驻车制动就是车子处于静止情况下所用的制动称为驻车制动。也称为手刹。主要作用是防止车子前滑和后溜。行车制动也是我们平常所说的刹车，主要作用是减速和停车。行驶过程中所用的刹车称为行车制动。

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