大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃油汽车三大系统的问题，于是小编就整理了1个相关介绍燃油汽车三大系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 传统燃油车发动机电控三大系统,并写出其具体功能结构组成?

1、传统燃油车发动机电控三大系统,并写出其具体功能结构组成?

电子控制单元。电控单元是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。传感器。传感器将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实地传递到ECU。执行器。电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。

发动机电子控制系统主要包括：电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统等。一般来说将电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统以外的其它控制系统统称为辅助控制系统。电控燃油喷射系统：包括喷油量控制、喷射正时控制。

电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成：空气供给系统 质量流量式喷射系统的空气系统有空气滤清器、空气流量计、节气门体、空气阀以及稳压箱等构成。功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的供气量。

柴油机电控系统一般由电控单元（ECU）、传感器和执行器三大部分组成。传感器 传感器的作用是不断采集柴油发动机在运行过程中的状态参数，并将这些物理量转换成电信号，然后将这些电信号输送到ECU。ECU根据传感器的信号进行不断的运行，并控制执行器工作。在电控柴油机中一般有下列传感器。

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