本篇文章给大家谈谈汽车燃油系统压力太低会怎么样，以及汽车燃油系统压力过高对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车燃油系统压力太低会怎么样的知识，其中也会对汽车燃油系统压力过高进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 熄火后油压下降接近零的原因？

1、熄火后油压下降接近零的原因？

一：喷油嘴泄漏；二：调压阀泄漏；三，汽油格，油泵不保压。

这个情况有两个方面的问题，第一个是燃油泵，有故障里面的单向阀出现泄压，第二个方面的问题就是里面的密封圈有问题。

1 - 最有可能的是，燃油泵内部的止回阀出现问题，无法起到截至燃油回流的作业【检测方法--正确连接燃油压力测试表，启动发动机之后，在油压达到正常以后，关闭发动机，使用专业钳，截住燃油泵至压力表进油端的燃油管，这是观察压力表是否有变化。如果不再继续下降，上面问题出在燃油泵的止回阀上，更换燃油泵即可。如果还会继续下降，压力无法保持，进行2--

2 - - 重新再次启动发动机，建立正常油压之后，关闭发动机，使用截流钳截住燃油导轨的回油管【先前的那处截至位置，依然要再次使用钳子截住】，观察压力表是否压力正常。如果压力依然继续下降，这就说明喷油器有滴漏的现象【喷油器滴漏不会导致燃油系统压力下降的太快，过程是缓慢的，随着压力的逐渐降低，速度会越来越慢的】。如果压力没有继续下降，说明是燃油压力调节器问题，需要更换燃油压力调节器。此部件标有压力值，应该依照压力值的大小进行选购，不符合标准的调节器，是不可以使用的。如3.00Bar ，4.00Bar ，不能互换

你好：燃油系统的油压下降，基本都是燃油压力调节器密封不好所致，其后果是：燃油系统压力低，喷油嘴喷油压力低，单位时间内的喷油量少、雾化的不好，造成低速不稳、启动不畅、冬季难以发动，油耗高、加速不良等。必须马上更换燃油压力调节器。

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