我国对汽车燃油系统研究,我国对汽车燃油系统研究的背景
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1、按空气量测量分类,电控汽油喷射系统可以分为哪几类?
按空气量的检测方式分类电控汽油喷油系统,需要对进入发动机的空气量进行计量。根据对吸入空气量的检测方式不同,可分为直接和间接两类:
1、直接检测方式又称为质量―流量方式;(1)质量-流量方式。对进入气缸空气的体积或质量进行直接计量,所采用的传感器有L型(体积型)和LH型。L 型传感器有叶板式空气流量传感器或卡尔曼涡流式空气流量传感器,通过计量进入气缸的空气体积量,并将该物理量转变为电信号送至ECU,ECU计算与该体积空气相适应的喷油量。BOSCH公司将该类型称为L-Jetronic型电控汽油喷射系统。LH型传感器是热线式或热膜式空气流量传感器,直接测量进入气缸的空气质量,并将其转换为电信号送至ECU,ECU控制与之相适应的喷油量,保证空燃比最佳。
2、间接检测方式又分速度―密度方式和节流―速度方式两种。(1)速度-密度方式。该方式是利用发动机转速与进气管压力的关系,测定吸入气缸的空气量,进而控制喷油量。(2)节流-速度方式。该方式是按照节气门的开度和发动机的转速来测定吸入气缸的空气量,进而控制喷油量。但由于空气量与节气门的开度和转速的函数关系复杂,不易测准,该控制方式基本被淘汰。
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