燃油汽车电控点火系统原理-燃油汽车电控点火系统原理图
本篇文章给大家谈谈燃油汽车电控点火系统原理,以及燃油汽车电控点火系统原理图对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享燃油汽车电控点火系统原理的知识,其中也会对燃油汽车电控点火系统原理图进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
1、柴油机电脑板工作原理?
当发动机启动时,ecu迅速进入工作状态,某些程序或步骤从RAM中取出进入中央处理器(CPU)。这些程序可以是控制汽油喷射、控制点火时刻、控制怠速工况等。
通过CPU的控制,一个个指令信号逐个地进行循环。
在执行程序过程中,所需要的发动机信息来自各个传感器。从各个传感器来的信号,首先进入输入级(回路),对其信号进行处理。
如是数字信号,根据CPU的安排,经输入/输出(I/O)接口电路进入ecu;如是模拟信号,还要经过A/D转换器转换成数字信号后,才能经I/O接口电路进入ecu。
CPU对这些数据比较运算后,作出决策并发出控制命令输出信号,经I/O接口电路,有些必要的信号还要经A/D转换变成模拟信号。最后经输出级(回路)去控制执行器的动作。
若是喷油器的驱动信号,则控制喷油正时和喷油脉宽,完成控制喷油功能;如是点火正时信号,则控制点火线圈的通与断,使次级产生高压击穿火花塞气隙进行跳火
柴油机电控系统的工作原理为:传感器将发动机各个状态的信号发送给控制器,控制器收到信号,将信号进行计算、对比,控制执行器动作。
柴油机电控系统以柴油机转速和负荷作为反映柴油机实际工况的基本信号,参照由试验得出的柴油机各工况相对应的喷油量和喷油定时MAP来确定基本的喷油量和喷油定时,然后根据各种因素对其进行各种补偿,从而得到最佳的喷油量和喷油正时,然后通过执行器进行控制输出
到此,以上就是小编对于燃油汽车电控点火系统原理的问题就介绍到这了,希望介绍关于燃油汽车电控点火系统原理的1点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:3801085100#qq.com,#换成@即可,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。 转载请注明出处:http://www.qzjkgt.com/pinpai/ryxt/5014.html