大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车燃油系统故障诊断图的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车燃油系统故障诊断图的解答，让我们一起看看吧。

1. po170燃油系统异常解决方法？

1、po170燃油系统异常解决方法？

P0171:燃油调节系统过稀.

解决方法：检查一下氧传感器；检查节气门进气支管看看有没有漏气的地方。

发动机故障码：

P0000 未发现故障码

P0001 燃油量调节器控制 -电路开路

P0002 燃油量调节器控制 -电路范围/性能故障

P0003 燃油量调节器控制 -电路电压低

P0004 燃油量调节器控制 -电路电压高

P0005 燃油关闭阀-电路开路

P0006 燃油关闭阀 -电路电压低

P0007 燃油关闭阀 -电路电压高

P0008 发动机固定系统性能 组1

P0009 发动机固定系统性能 组2

P0010 曲轴位置执行器电路(组1) –电路故障

P0011 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障(组1)

P0012 曲轴位置 - 正时过于延迟(组1)

P0013 曲轴位置 - 执行器电路 (组1)

P0014 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组1)

P0015 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组1)

P0016 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器A

P0017 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器B

P0018 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器A

P0019 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器B

P0020 曲轴位置执行器电路 (组2)

P0021 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组2)

P0022 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组2)

P0023 曲轴位置 - 执行器电路 (组2)

P0024 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组2)

P0025 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组2)

P0026 进气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组1

P0027 排气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组1

P0028 进气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组2

P0029 排气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组2

P0030 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器1)

P0031 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器1)

P0032 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器1)

P0033 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路

P0034 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压低

P0035 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压高

P0036 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器2)

P0037 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器2)

P0038 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器2)

P0039 涡轮增压器旁通-控制电路范围/性能故障

P0040 氧传感器信号不良 组1 传感器1/组2 传感器1

P0041 氧传感器信号不良 组1 传感器2/组2 传感器2

P0042 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器3)

P0043 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器3)

P0044 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器3)

P0045 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路开路

P0046 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路范围/性能故障

P0047 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路电压低

P0048 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路电压高

P0049 涡轮增压器涡轮 –速度过高

P0050 加热型氧传感器 -控制电路 (组2 传感器1)

一、检查MAF传感器是否有空气泄漏或PCV系统泄漏，检查氧传感器。

二、检查是否有喷油器堵塞或其他燃油系统故障，或EGR系统泄漏，或发动机油尺是否正确就位。P0170故障问题代码，适用于所有汽车制造商，表示燃油修正(空燃比)。

解决方法是：

1、排除燃油系统中的空气；

2、放出油箱和燃油滤清器中所有燃油，按4比1要求选用正确燃油品质和牌号，然后注入油箱，用手掀泵和放气螺钉将燃油系统内空气排尽。发动机燃油系统故障的原因是：

1、燃油系统中有空气；

2、燃油浊点高于环境温度，影响正常流动性。发动机的保养方法是：

1、使用质量好的机油；

2、使用合格的冷却液；

3、定期清理水箱水垢；

4、定期给汽车除积碳；

5、按时更换汽车三滤；

6、保持合理的转速。

到此，以上就是小编对于汽车燃油系统故障诊断图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车燃油系统故障诊断图的1点解答对大家有用。