本篇文章给大家谈谈汽车冷凝器藏污，以及车上的冷凝器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车冷凝器藏污的知识，其中也会对车上的冷凝器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 怎样清洗汽车空调的冷凝器？

1、怎样清洗汽车空调的冷凝器？

酸洗除垢法

用配制好的弱酸性除垢剂对冷凝器进行清洗，使水垢脱落，提高冷凝器的传热效率。

操作方法：

1、分别关闭冷凝器进出水阀门；将系统内水排出少量；在冷凝器进出水管上分别建立临时循环系统(可以拆下排污阀、压力表、安全阀等，用软管与罐外循环泵连接)；

2、将安全高效除垢剂溶解后，用泵从低处进水口注入，从出水口返出，循环浸泡3-5小时左右，同时不断检验罐内水中药效，直至罐内无反应，水垢全部清洗干净为止；排出污水，用清水冲洗；

3、可打开冷凝器端盖，用毛刷在每根冷凝器铜管内壁来回通拉,将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净；用高压水枪将每根冷凝器铜管内壁的污泥水垢清理干净，要求露出铜管金属表面，光亮无腐蚀；

4、用清水冲洗，排出污水; 将冷凝器端盖回状，恢复系统各处；补水加入预膜剂循环10-20分钟，浸泡24小时左右,排污即可，使其在清洗干净的冷凝器铜管内壁预制一层保护膜，起防止氧腐蚀和减缓结垢的作用。

5、恢复系统各处，试压一切正常即可。

机械除垢法

这种机械除垢的方法是利用伞形齿轮状滚刀在冷却管旋转进刀过程中的滚刀的转动和震动，将冷凝器冷却管中的水垢和污锈等清除掉，待除垢结束后将冷凝水池中的水全部抽掉，从池底把清除下来的垢、铁锈等污物清理干净，并重新注水。　

在除垢过程中，根据冷凝器的结垢厚度和管壁的锈蚀程度及使用的年限长短来确定所选用适当的直径的滚刀，但在第一遍除垢所选用的滚刀直径应比冷却管内径适当小一些，以防损伤管壁，再选用与冷却管内径接近的滚刀进行第二遍除垢，这两遍除垢就能清除冷凝器95%以上的水垢和污锈。　

电子磁水法

电子磁水器的工作原理是将流经冷凝器冷却水中的钙、镁和其他盐类在常温下以正负离子状态溶解于水中。

当冷却水以一定的速度经磁水器的横向磁场时，溶解的钙、镁离子获得感应电能，使其电荷状态发生变化，离子间的静电引力受到干扰和破坏，这样就改变了其结晶的条件，使晶体的结构疏松，抗拉、抗压能力降低，不能形成粘结力强的坚硬水垢，成为松散的泥渣随冷却水的流动而排出。

化学清洗示范

1、隔离冷媒回收系统及其他与清洗无关的系统、仪表、排空口，以防清洗液窜入。

2、按清洗工艺流程图配制好有关清洗管线待用。

3、将在清洗箱中配制好5g/kg JFC水溶液打入系统中，循环20min，并试漏后排入下水道。通过加入有润湿成分的预冲洗液，可冲洗掉系统内的游离污垢和表面浮油，改善系统内壁润湿性能，为酸洗做好准备。

4、分批在清洗箱中配制好酸洗液，搅拌均匀后打入系统内进行循环清洗。为避免设备的腐蚀，在清洗开始2h后还应补加2g/kg的LX-9001.。酸洗过程中需要同时进行总铁、酸度和腐蚀率的监测。酸度：30min一次，总铁：30min一次。待酸度总铁趋于稳定后便可结束酸洗过程，共计酸洗时间4h.

5、酸洗结束后，将废液打入6m的污水中和箱中待处理。清洗残液排干后，用高压消防水进行20min的置换，置换水排入下水道。

6、分批在清洗箱中配制好碱洗液，搅拌均匀后打入系统内进行循环清洗2h。确保碱洗过程中的设备安全。每隔20min进行一次Cu/Fe浓度的测定。碱洗结束后将废液打入中和箱中与酸洗废液进行中和（可用烧碱调节），调pH值至中性后排放。

7、钝化过程。按比例配好钝化液，搅拌均匀后打入系统内，循环2h后打入废液箱中，然后打开机组低排阀排空残液。先加HCl调pH值至3－4，然后加入适量的FeSO4·7H(2)O，不断搅拌10min后，废液颜色由橘红色变为暗黄色；再加入适量的NaOH调节pH值至8左右，搅拌10min后废液为暗绿色黏稠液，加水稀释后即可排放。

8、钝化结束后，用氮气吹扫掉系统内的水分和清洗残液。用工业电热毯包裹好机组进行温控加热，同时在冷凝/蒸发系统底部辅以电炉组加热。在此期间热源实行三班制。干燥终点判断：将变色硅胶放入冷凝/蒸发系统内，通过窗口观察硅胶颜色不变色，即可结束干燥。

9、充氮气保护。取出变色硅胶，抽真空试压后，即可进行氮气保护。

要清洗汽车空调的冷凝器，首先需要准备好清洗液和清洗工具。清洗液可以选择专门的汽车空调清洗剂或者自制的混合液，一般由水和醋、苏打粉、洗涤剂等物质组成。清洗工具可以包括刷子、喷枪、布等。

\n\n接下来，需要将车辆停在室外，开启引擎，让空调系统运行5-10分钟，使冷凝器内的污垢松动。

然后，关闭引擎和电源，拆掉空调滤芯并使用喷枪或者刷子将冷凝器表面的污垢清除，注意不要对冷凝器造成损伤。

\n\n最后，用清水冲洗空调系统，保证冷凝器表面干净，然后重新安装空调滤芯，并开启引擎，让空调系统运行一段时间，以确保其正常工作。该操作最好由专业人士或者有经验的车主进行。

1、汽车冷凝器清洗这个需要汽车冷凝器清洗工具，如牙刷或刷子、水枪、水管及水管接口、改锥；

2、清洗步骤如下：将洗涤剂兑水、冷凝网的洗涤产品是碱性的，对冷凝器稍有腐蚀，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑；

1、将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。

2、发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。

3、先用清水冲洗，并利用风扇的旋转使清水遍布整个冷凝器，一定要冲到位冲彻底，其间可能会因为冷凝器温度过低而电子扇停转，这时就要停止冲水，让冷凝器的温度上升，使电子扇重新运转。

4、待整个冷凝器都湿透后，用喷水的工具(如浇花的等等)将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面，此时电子扇也应该在运转，并利用它的运转吸入并分布到各个角落，都喷到了就够。

5、此时关闭空调和发动机，观察冷凝器表面，几分钟后就会看到表面的脏物会慢慢的浮起，并伴有些小小的泡沫，等几分钟(一般会等十到十五分钟，具体的视浓度而定)。

汽车冷凝器通常2年或者行驶5万公里后清洗一次。

清洗冷凝器有3步：

1、用毛刷或气枪去除冷凝器表面的杂物后，喷上一些泡沫清洗剂。

2、喷完后等待几十秒，让清洗剂和污渍充分反应。

3、几十秒后，用水枪将表面的污垢冲洗干净。水枪一定要调整到雾状（防止水枪压力过大将冷凝器表面的铝质格栅冲坏），如果无法调节的话，也可以远距离冲洗。

清洗汽车空调的冷凝器需要注意以下几点：

1.先关闭车辆发动机，切断空调系统的电源；

2.找到冷凝器的进风口（通常位于发动机舱内），将进风口盖子打开；

3.用喷枪将凉水或清水喷入冷凝器进风口，沿冷凝器的纵向方向冲洗；

4.需要多次冲洗，直到清水从冷凝器的出风口流出时，才算清洗完毕。

需要注意的是，清除汽车空调冷凝器中的污垢和灰尘时，应使用专用喷枪和清洗剂，同时注意不要过分用力或使用高压水枪等工具，以免损坏冷凝器。另外，为了避免再次污染汽车空调系统，建议定期更换汽车空调系统中的滤清器，并对汽车空调进行定期保养和清洗。如果自己不太熟悉汽车空调系统的维护和保养，建议到专业的汽车修理店或维修站进行处理。

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