汽车压缩机与蒸发器关系(压缩机和蒸发器不匹配会出现的情况)
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1、汽车空调工作原理?
、汽车空调工作原理的压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。(2)、汽车空调工作原理的散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
鼓风机将冷却后的空气不断吹入车厢。汽车空调制冷系统的工作原理 当压缩机工作时,压缩机圾入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体。
汽车空调的工作原理:压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等构成了汽车空调制冷系统。各构件之间选用铜管和高压橡胶管组合成1个密闭式系统。制冷系统在工作时,制冷剂循环流动在这个密闭式系统内。
汽车空调节器工作原理示意图空调节器结构 压缩机:活塞四冲程结构。将关键低压低温气体压缩成高压高温气体。冷凝器:冷却散热,关键是通过冷却把高压高温气体变成高压中温液体。储液干燥罐:储存、过滤、连续流动。膨胀阀:液体雾化。高压中温液体通过孔隙后雾化成低温气体。蒸发箱:吸热。
汽车空调工作原理主要分为以下四个过程:汽车空调工作原理的压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。汽车空调工作原理的散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
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