大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车蒸发器高压管发烫的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车蒸发器高压管发烫的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调高压管温度过高烫手请问是什么原因造成的…

1、汽车空调高压管温度过高烫手请问是什么原因造成的…

高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量太多的一个典型表现症状，建议检查高压侧压力，适当给系统减压。

原因是缺氟现象。怠速时，高压约2~4MPa；低压约0.3~0.4MPa。目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟时，高压约2~4MPa；低压约0.3~0.4MPa。

汽车空调压力和温度高的原因及解决方法：维修时抽空不彻底导致系统内空气混合，增加冷凝压力；此时应再次检修，多抽空气。使用劣质制冷剂，冷凝器电子风扇无法正常开启或风速不够；解决办法是及时更换优质制冷剂。冷凝器被异物挡住，无法正常散热；或者膨胀阀轻微堵塞。

排气温度高造成的。低压管冰冷，就是说蒸发压力很低对应的蒸发温度也很低，由于在其他条件不变的话，如果蒸发压力过低（亦即吸气压力过低）就会造成压比增大，对于同一种气体压缩来说，压比越高排气温度也越高。而排气温度越高就会向高压部分转移相应的造成高压增高，对应的就是高压管发烫。

原因：冷气输出不足。车主可以从这几个方面自我检查：一看进气孔是否关闭；二看冷凝 器线圈与散热片是否清洁；三看空调系统中致冷剂是否充足；四看鼓风机电机是否工作正常；五看鼓风机通道是否阻塞；六看进气滤芯是否阻塞。冷气断断续续。

到此，以上就是小编对于汽车蒸发器高压管发烫的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车蒸发器高压管发烫的1点解答对大家有用。