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1. 汽车压缩机拉了怎么回事？

1、汽车压缩机拉了怎么回事？

第一：空调使用方法不当，我们有些车主在空调开启的情况下启动车，并不是先启动后开空调；在驻车时也不是关空调熄火，而是直接熄火走人，这些都会造成压缩机拉缸。



第二：压缩机缸体内缺润滑油，这类情况多数是这车的空调经常反复维修，每次维修都不加注适量润滑油，同样会造成压缩机拉缸。

第三;因散热不好造成温度过高，这种情况是有些维修人员把压力开关短接，造成其功能丢失引起拉缸；也有压力开关损坏失去保护功能，在温度过高的情况下造成拉缸。

第四：制冷剂加注过多，造成系统压力过高而拉缸，这种情况主要表现在两个方面：一是空调效果不理想，维修人员直接加注，没有掌握好加注计量；二是在无法判断制冷剂标准计量时凭感觉加注。



第五：空调系统不干净造成拉缸，这种情况主要发生在空调经常维修的车辆上，越修问题越多越麻烦，很多都是维修人员经验不足或者维修不够细心造成，空调系统必须要保持干净。

第六：压缩机本身质量问题，有维修人员为利益最大化，用劣质压缩机充优品，也会造成拉缸，因为缸体的材质很重要，这是很多维修人员无法判断的。



第七：冬天舍不得用一用空调，觉得浪费油钱，这是错误想法。因为压缩机长时间不用，就会造成上半部分缺油受损拉缸。

汽车压缩机拉了通常是由以下原因引起的：

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;1.压缩机轴承损坏：如果车辆里程较长，或者长期使用空调系统，压缩机轴承可能会出现磨损或疲劳，这可能导致轴承间隙过大，压缩机内部磨损严重，导致压缩机拉锥。

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;2.制冷系统故障：如果制冷系统中其他部件（如蒸发器、冷凝器、干燥器等）中存在其他问题，这可能会导致压缩机负荷过大，从而导致压缩机拉锥。

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp;3.冷却系统压力不正确：空调系统工作时，需要确保系统中的压力正常，当系统压力过高或过低时，可能会导致压缩机拉锥。

nbsp; nbsp; nbsp; 4.压缩机带轮有问题：如果带轮失衡或变形，可能会导致压缩机运转不稳定，从而引发压缩机拉锥。

nbsp; nbsp; nbsp; nbsp; 压缩机拉锥后，会发出异常的哀鸣声，同时空调系统的制冷效果会下降，甚至失去制冷能力。如果出现这种情况，必须及时进行维修或更换压缩机零部件，否则会对整个空调系统造成更大的损坏并可能导致安全隐患。建议及时联系汽车维修专业人士进行维修。

汽车压缩机出现问题可能有多种原因。以下是一些常见的问题和可能的解决方法：

1. 冷媒泄漏：如果汽车压缩机拉了，可能是由于冷媒泄漏导致制冷系统无法正常运行。这种情况下，建议检查制冷系统中是否有任何明显的泄漏迹象，并进行修复或更换泄漏部件。

2. 压缩机故障：压缩机内部的零部件损坏或故障也可能导致其不正常运行。如果压缩机拉了，可以考虑检查压缩机是否有异常噪音、振动或过热现象，需要请专业技师进行检查和维修。

3. 电气故障：汽车压缩机依赖电气系统供电。若电路出现问题，如继电器故障、线路断开等，也会导致压缩机无法正常工作。在这种情况下，建议检查与压缩机相关的电气部分，并修复任何故障。

4. 润滑不足：如果汽车压缩机长时间未更换润滑油或使用不合适的润滑油，也可能导致其工作不良或损坏。确保定期更换压缩机润滑油，并使用适当的类型和规格。

请注意，这些只是一些常见问题和解决方法的概述。如果遇到汽车压缩机故障，建议向专业技师咨询并进行检修。

活塞环与气缸内表面的滑动接触面过小，产生高温：发生在环与缸壁间的熔着，冷却后产生的碳化物，胃肠锐利的把气缸划成沟槽。及时到维修厂调整活塞环和气缸。

2、空气滤清器的过滤效果不好，外来的尘土和杂质导致拉缸：如果空气中存在很多杂质，杂质中悬浮的尘埃被代入气缸中，就会加速活塞和气缸之间的磨损，那些没被处理到的大颗粒如果进入活塞和气缸之间，就一定会造成严重的“拉缸”现象。及时清理空气滤清器。

估计是你的膨胀阀堵死了,制冷剂和润滑油都回不到压缩机,导致拉缸

排气温度过高，压缩机润滑油焦化失效，严重者出现卡缸或者连杆断裂现象。　　积炭形成的原因:压缩机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空气压缩机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质。

另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。

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